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【大紀元2014年10月27日訊】（大紀元記者張東光編譯報導）美國汽車資訊權威刊物《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）經過兩年半的時間詢問了33款汽車的眾多車主後，得出了9款車主最不願重複購買的車款，該刊物歸納出車主的主要考慮因素是汽車的可靠度和價位。
美國財經網站247wallst引述《凱利藍皮書》的統計顯示，福特、本田和豐田這三款車的車主平均回購忠誠度最高，其中福特和豐田今年上半年的北美銷量高達數十萬輛，但這9款車主最不願再次購買的車款中，有６款同期間的銷量都不及10萬輛。
《凱利藍皮書》資深行銷情報經理亨利（Arthur Henry）指出，上述車主回購忠誠度最差的9款車中，有6款的故障率超過業界平均的133％（100輛中出現133個故障）。但故障率低的積架（Jaguar）和別克（Buick），卻因為價位太高，以及很難與寶馬和奔馳等暢銷品牌競爭而讓車主不願重複購買。
以下是《凱利藍皮書》選出車主最不願重複購買的車款：
第9名：別克
該車款的平均忠誠度為29.45%，上半年銷量113,472輛（第6低），故障率112%，製造商是通用汽車，最常見的車型Enclave和Encore。
第8名：沃爾沃（Volvo）
該車款的平均忠誠度為29.41%，上半年銷量29,330輛（第7低），故障率152%，製造商是浙江吉利汽車，最常見的車型是XC60和S60。自吉利汽車入主該品牌後，中國的資方和瑞典的經營者對於品牌的走向一直存在歧見。
第7名：英菲尼迪（Infiniti）
該車款的平均忠誠度為28.25%，上半年銷量59,341輛（第11低），故障率128%，製造商是日產汽車。在高度競爭的高端車市中，英菲尼迪的銷售一直受到寶馬和奔馳的擠壓。
第6名：林肯（Lincoln）
該車款的平均忠誠度為27.49%，上半年銷量44,522輛（第10低），故障率151%（第12高），製造商是福特汽車。《消費者報告》稱，該高端車款銷量不振的主因是車廠一次祭出太多的改款。此外，由於其故障率太高，最近也出現了幾次安全召回。
第5名：賽揚（Scion）
該車款的平均忠誠度為25.79%，上半年銷量30,636輛（第8低），故障率153%（第10高），製造商是豐田汽車。
第4名：積架（Jaguar）
該車款的平均忠誠度為25.45%，上半年銷量8,317輛（第2低），故障率132%（第13低），製造商是印度塔塔汽車（Tata Motors）。
第3名：道奇（Dodge）
該車款的平均忠誠度為22.88%，上半年銷量306,924輛（第8高），故障率181%（第2高），製造商是飛雅特克萊斯勒。
第2名：克萊斯勒
該車款的平均忠誠度為22.72%，上半年銷量141,068輛（第17低），故障率155%（第9高），製造商是飛雅特克萊斯勒。
第1名：三菱
該車款的平均忠誠度為21.77%，上半年銷量39,672輛（第9低），故障率166%（第6高），製造商是日本三菱汽車。
責任編輯：莫琳
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